L'Università di Verona si impegna attivamente per ridurre l'impatto ambientale legato agli spostamenti della propria comunità. Attraverso una strategia integrata, l'Ateneo promuove modalità di trasporto alternative all'auto privata, favorendo il benessere delle persone e la tutela dell’ecosistema urbano.
Piano spostamento casa-università (PSCL)
La gestione della mobilità aziendale è affidata al Mobility Manager, figura incaricata di redigere e aggiornare il PSCL (Piano degli Spostamenti Casa-Lavoro). Approvato alla fine del 2023, il nuovo piano punta a decarbonizzare i percorsi casa-università attraverso 5 assi d'intervento strategici:
1. Disincentivo all’uso dell’auto privata: promozione del car pooling e di alternative collettive.
2. Trasporto Pubblico: potenziamento dell'integrazione con le reti urbane ed extraurbane.
3. Mobilità Ciclabile e Micromobilità: sviluppo di infrastrutture per le due ruote e lo sharing.
4. Riduzione della Domanda: incentivo al telelavoro e allo smart working per diminuire il numero complessivo di spostamenti.
5. Misure Accessorie: azioni coordinate con gli enti locali per ottimizzare i flussi sul territorio.
Promozioni, agevolazioni e iniziative
Per rendere concreta la transizione verso una mobilità "green", l’Ateneo offre numerosi vantaggi e servizi dedicati a studenti, docenti e personale tecnico-amministrativo:
Contributo Trasporto Pubblico (TPL)
L'Ateneo eroga un contributo di 18,00 € al mese per l'acquisto di abbonamenti urbani ed extraurbani (su gomma e ferro) destinato al personale tecnico-amministrativo e ai collaboratori esperti linguistici.
Micromobilità in Sharing
Grazie a specifiche convenzioni, l'intera comunità universitaria può accedere a tariffe agevolate per i monopattini elettrici:- Bitmobility: sconto del 25% sulla corsa.
- Lime: sconto del 20% sulle corse in città.
- Dott: sconto del 20% sulla tariffa al minuto.
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Infrastrutture per Ciclisti
Sono disponibili circa 400 stalli per biciclette, inclusi parcheggi coperti e controllati presso i poli di Borgo Roma e Veronetta. 
Micro officina per biciclette
Sono state installate in via sperimentale due colonnine (micro officine) di manutenzione e gonfiaggio per biciclette, Polo di Veronetta e Polo di Borgo Roma presso Ca’ Vignal.
Maggiori informazioni su Micro officine
Bike Sharing
È stato potenziato il numero di stazioni presso il Polo Zanotto, il Polo Santa Marta e la stazione ferroviaria di Porta Vescovo.
| Categoria | Servizio / Indicatore | Agevolazione o Dato |
|---|---|---|
| Trasporto Pubblico | Contributo Abbonamento TPL | 18,00 € al mese (personale TA e CEL) |
| Sharing (Monopattini) | Convenzione Bitmobility | - 25% sul costo della corsa |
| Convenzione Lime | - 20% sulle corse in città | |
| Convenzione Dott | - 20% sulla tariffa al minuto | |
| Infrastrutture | Parcheggi Biciclette | 400 stalli (inclusi coperti e controllati) |
| Investimenti | Spesa pro-capite infrastrutture | 1,20 € (quadruplicata rispetto al 2022) |
| Impatto Economico | Totale rimborsi abbonamenti | 17.161 € erogati dall'Ateneo |
Pubblicazione dati sugli spostamenti
Il monitoraggio costante delle abitudini di viaggio permette di misurare l'efficacia delle politiche adottate.
Ecco i principali indicatori relativi al 2024:
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11,5%: percentuale del personale che ha scelto il trasporto pubblico, con un incremento dell'1,5% rispetto all'anno precedente.
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9.149: noleggi complessivi di monopattini elettrici effettuati tramite le convenzioni universitarie (in forte crescita rispetto ai 1.041 del 2022).
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€ 17.161: ammontare totale dei rimborsi erogati dall'Ateneo per sostenere l'acquisto di abbonamenti ai mezzi pubblici da parte dei dipendenti.
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€ 1,20: spesa totale pro-capite investita dall'Ateneo per infrastrutture e servizi di mobilità sostenibile (dato quasi quadruplicato rispetto al 2022).
Lo sapevi?
Anche l'edilizia contribuisce alla mobilità: il nuovo edificio Biologico 3 è stato progettato con una forte integrazione verso i percorsi pedonali del Polo della Scienza, favorendo gli spostamenti a piedi tra i laboratori e le aule